Travis Kalanik est l’une des figures de la Silicon Valley, mais surtout le cofondateur d’Uber, la start-up californienne qui met en relation les chauffeurs privés et les clients à l’aide d’une application pour smartphone. Il est de passage à Paris pour la conférence Le Web. 

Depuis le début de l’année, les taxis parisiens sont vent debout contre les véhicules de tourisme avec chauffeur (VTC) comme Uber…

D’abord, Paris est une ville importante pour la société. C’est ici, lors de l’édition 2008 du salon Le Web, que nous avons eu avec mes cofondateurs l’inspiration de créer Uber. On ne trouvait pas de taxi pour se déplacer ! En rentrant à San Francisco, nous avons créé la société. Aujourd’hui, Paris reste un point fort pour nous. C’est la ville en Europe où notre activité est la plus importante. On y fait de bonnes affaires, on crée des emplois…

Comment expliquez-vous l’opposition des taxis, qui vous accusent de concurrence déloyale ?

Ils veulent atténuer la compétition. Paris n’est qu’un exemple parmi d’autres. Toutes les villes sont différentes, mais les taxis sont puissants partout. D’accord, ils doivent la plupart du temps respecter des tarifs réglementés et payer une licence. En échange, ils peuvent se faire héler dans la rue. Ces prérogatives, ils les aiment ! Nous, on fonctionne sur réservation, nos courses coûtent plus cher qu’un trajet en taxi, et le service n’est pas le même. Nous respectons la loi à 100 %. Beaucoup d’anciens conducteurs de taxi travaillent d’ailleurs aujourd’hui avec notre application. Un jour peut-être, nous serons en harmonie.  

Ce n’est pas encore tout à fait le cas en France. Le gouvernement devrait publier dans les prochaines semaines un décret obligeant les VTC à respecter un délai de quinze minutes entre la réservation d’une course et la montée dans la voiture. Qu’en pensez-vous ?

Les gens veulent se déplacer plus facilement, pas (…)

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