Apple s’intéresse de près aux voitures électriques

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Un haut responsable du groupe électronique a rencontré Elon Musk, le fondateur de la marque automobile américaine Tesla. Fabriquer une voiture était un des derniers «rêves» de Steve Jobs.

Les routes d’Apple et de Tesla ont fini par se croiser. Au printemps dernier, une rencontre au sommet entre les deux entreprises a été organisée à Cupertino, le fief d’Apple, a révélé le San Francisco Chronicle ce week-end. La nature des discussions entre Adrian Perica, responsable des fusions-acquisitions du groupe électronique, et Elon Musk, fondateur d’un des fabricants de voitures électriques les plus en vue, n’a pas été précisée. Il n’en fallait toutefois pas davantage pour alimenter les spéculations sur un rachat ou une prise de participation de Tesla par Apple.

Tesla, un Apple de l’automobile

Depuis sa création en 2003, Tesla a souvent été comparé à Apple. La société, créée par le cofondateur de Paypal Elon Musk et imprégnée de la culture technologique de la Silicon Valley, s’est positionnée dans le haut de gamme. La Model S dispose d’une autonomie très élevée, de plus de 500 kilomètres en une recharge, d’une excellente finition et d’accessoires high-tech à foison, dont un imposant écran tactile de 17 pouces sur le tableau de bord. «Comme pour les premiers ordinateurs Apple, marque dont Tesla se réclame volontiers, l’innovation, quand elle est de qualité, a toujours un prix», relevait Le Figaro lors de l’essai de ce modèle en 2012. La Model S est vendue à partir de 61.700 euros en France, où Tesla vient de rouvrir une concession.

Avec ses presque 160 milliards de dollars en banque, Apple peut se permettre d’engloutir Tesla, dont la valorisation boursière est de 24 milliards de dollars. Iljouerait ainsi les précurseurs dans les voitures électriques, un secteur en plein développement, comme il l’a déjà fait dans l’informatique et les smartphones tactiles. «Je pense que vous devriez acheter Tesla», conseillait en octobre un analyste à Tim Cook et Arthur Levinson, (…) Lire la suite sur Figaro.fr

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