Le nouveau Peugeot e-3008 arbore un design qui mélange habilement allure sportive et efficience. Il s’inspire du nouveau design commun à toute la gamme. Avec ces motorisations électriques développant entre 210 et 320 chevaux, il se montre à la hauteur pour affronter un marché très actif dans ce segment. Peugeot lui offre un atout majeur : une autonomie pouvant atteindre jusqu’à 700 kilomètres. Il faudra patienter jusqu’à l’année prochaine pour prendre son volant.

La face avant du e-3008 intègre le nouveau logo Peugeot. © Peugeot, Stellantis

Le SUV coupé selon Peugeot

Sa silhouette de SUV fastback combine élégance, aérodynamisme et habitabilité. Malgré des dimensions compactes (longueur : 4,54 mètres ; largeur : 1,89 mètre ; hauteur : 1,64 mètre), le véhicule offre une habitabilité généreuse et un volume de coffre identique à celui de son prédécesseur (520 litres).

L’avant du nouveau SUV de Peugeot présente une calandre redessinée qui reflète l’identité électrique du modèle, accompagnée de projecteurs à LED. La face avant est dominée par le nouvel emblème Peugeot, intégrant la signature lumineuse distinctive de la marque. Les projecteurs à LED sont disponibles sur toutes les versions, tandis que la version haut de gamme bénéficie de la technologie Pixel LED de Peugeot, qui s’adapte automatiquement aux conditions de conduite.

Le nouveau SUV arbore une ligne de coupé. © Peugeot, Stellantis

E-motion : l’i-Cockpit® réinventé

L’intérieur du Peugeot e-3008 est marqué par le nouveau Peugeot Panoramic i-Cockpit, qui intègre un écran panoramique HD incurvé de 21 pouces. Cette dalle unique regroupe le combiné tête haute et l’écran central tactile. Cette disposition est censée offrir une ergonomie optimale pour le conducteur et le passager. La console centrale est épurée, favorisant l’espace et le confort.

Une seule dalle de 21″ pour regrouper toutes les informations du véhicule. © Peugeot, Stellantis

Le volant compact, une habitude chez Peugeot, a été redessiné pour offrir une meilleure sensation de conduite, avec de nouvelles commandes ergonomiques. Les sièges avant, disponibles en différentes configurations, offrent un confort exceptionnel, avec la possibilité d’ajouter des soutiens latéraux adaptatifs.

Le nouveau SUV électrique est équipé du système AQS (Air Quality System) pour maintenir une atmosphère intérieure saine. En option, le Clean Cabin offre un traitement de l’air avancé, avec une qualité de l’air affichée sur l’écran panoramique.

Le châssis du e-3008 doit permettre d’offrir une expérience de conduite dynamique, avec une plateforme innovante qui maximise l’utilisation de matériaux légers et rigides tout en abaissant le centre de gravité grâce à la batterie placée sous le plancher.

Puissance et autonomie : les qualités du Peugeot e-3008

La nouvelle plateforme électrique STLA Medium de Stellantis, utilisée pour la première fois par le Peugeot E-3008, établit de nouvelles normes en matière de performances, d’efficience et d’autonomie. Le véhicule offre trois motorisations électriques répondant aux besoins variés des clients.

• 210 ch – 2 roues motrices – autonomie 525 kilomètres (batterie 73 kWh) ;
• 320 ch – 4 roues motrices – autonomie de 525 kilomètres (batterie 73 kWh) ;
• 230 ch – 2 roues motrices – autonomie de 700 kilomètres (batterie 98 kWh).

La batterie haute tension lithium-ion 400 volts (NMC) est placée sous le plancher pour optimiser l’espace intérieur. La gestion thermique de la batterie permet une recharge ultra-rapide et préserve la durée de vie de la batterie. Celle-ci est garantie 8 ans ou 160 000 kilomètres (pour au moins 70 % de sa capacité).

Une plateforme efficace pouvant offrir jusqu’à 700 kilomètres d’autonomie au e-3008. © Peugeot, Stellantis

Le e-3008 est équipé d’un système de recharge rapide acceptant jusqu’à 160 kW en courant continu, permettant une recharge de 20 à 80 % en moins de 30 minutes. Il intègre un chargeur triphasé de 11 kW (22 kW en option).

Le véhicule propose des fonctionnalités électriques avancées, telles que la fonction Smart Charging (V1G) pour optimiser les coûts de recharge selon la charge du réseau électrique local, et la fonction Vehicle to Load (V2L) pour alimenter des appareils électriques via la batterie du véhicule.

Le nouveau SUV Peugeot est également équipé d’une large gamme de systèmes d’aide à la conduite, y compris le Drive Assist Plus, qui permet une conduite semi-autonome sur autoroute grâce à un ensemble de caméras et de radars. Cet assistant peut aussi suggérer de réduire la vitesse de 130 à 110 km/h si la pluie est détectée.

Le nouveau Peugeot 3008 sera assemblé en France. © Peugeot, Stellantis

Le nouveau Peugeot 3008 sera également décliné en version hybride et hybride rechargeable. La version longue, le Peugeot 5008, devrait être présentée en 2024 lors de la commercialisation du SUV 3008. Seule inconnue : le tarif de ses nouveaux SUV électriques n’est pas encore communiqué. Bonne nouvelle toutefois, le véhicule sera entièrement réalisé en France, à Sochaux.