Avec 4,2 millions de visites quotidiennes et 226 millions de billets vendus en 2024, SNCF Connect est un acteur incontournable de la mobilité durablemobilité durable en France. Sur le ferroviaire évidemment, mais pas seulement : 60 réseaux de transports urbains y sont également distribués sur SNCF Connect. Plutôt que de mettre la ville de destination, il faut indiquer l’adresse exacte, ce qui permet à la plateforme de vous proposer des billets de train mais aussi métro, bus, tram selon l’endroit. « Notre rôle est vraiment de rendre tout ça le plus accessible possible pour que l’expérience soit attractive comme une alternative réelle de mobilités non individuelles et non aériennes », explique Gautier Kerdoncuff, directeur de la stratégie de SCNF Connect Tech.
Une agence de voyages et une plateforme tout-en-un des mobilités durables
La structure développe donc SNCF Connect, « une agence de voyages et une plateforme tout-en-un des mobilités durables, qui simplifie les trajets de millions de voyageurs, en rendant chaque étape du voyage plus fluide et responsable, de la planification à la réalisation du voyage : informations en temps réel, solutions multimodales… »
Ses 25 ans d’expertise dans la mobilité servent aussi à une seconde proposition de valeur avec Tesmo. Contraction de « la technologie au service de la mobilité », elle propose des solutions de mobilité et des services numériques, historiquement plutôt destinées au groupe SNCF et aujourd’hui ouvertes pour répondre aux enjeux des entreprises et des collectivités. Déjà plus de 250 projets et applicationsapplications ont d’ailleurs été développés.
D’autant que le moment actuel est crucial. Face à l’ouverture à la concurrence du rail en France, déjà effective sur les grandes lignes et qui progresse de façon échelonnée sur les TER, « l’enjeu est de réussir à être compétitif face à ces nouveaux acteurs, avec des parcours utilisateurs toujours plus fluides, de l’information en temps réel, des solutions multimodales, des services depuis le point de départpoint de départ jusqu’à la destination », souligne Gautier Kerdoncuff. D’ailleurs, le champ d’action de SNCF Connect Tech ne se limite plus aux frontières hexagonales. « Nous allons de plus en plus être en mesure de proposer du transport ferroviaire et d’autres mobilités à l’étranger, soit pour des Français, soit pour des clients hors de France », annonce le directeur de la stratégie de SCNF Connect Tech.
L’impératif de l’harmonisation
Pour ce faire, il faudra parvenir à une standardisation dans les inventaires, les référentiels d’offres ou encore les tarifs. C’est notamment l’objet du standard MDMS (Multimodal Digital Mobility Services), un cadre européen qui vise à faciliter l’intégration et l’accès aux offres de transport à travers différents modes (train, bus, avion, etc.) via des plateformes numériques unifiées. De plus, « l’écosystèmeécosystème des mobilités se fragmente de manière très forte depuis quelques années », analyse Gautier Kerdoncuff. Par le nombre des opérateurs donc, mais aussi les modes de transports par exemple avec l’apparition des flottes libre-service, ainsi que les nouvelles pratiques billettiques comme le NFC, QR CodeQR Code, Open payment.
La loi d’orientation des mobilités (LOM) encourage donc l’intermodalité et la création de solutions digitales pour faciliter la mobilité. Plusieurs collectivités et régions développent désormais des titres uniques pour la mobilité locale ou régionale, combinant transports publics, vélos ou encore covoiturage. Selon Gautier Kerdoncuff, « c’est aussi le rôle d’acteurs comme SNCF Connect Tech de proposer des technologies qui aident à standardiser, soit via notre canal en propre, soit via les technologies commercialisées auprès des entreprises et des collectivités ».