ENGINeUS 100 : l’électrique devient réalité pour l’aviation légère
Plus d’un an a passé depuis la certification du moteur électrique ENGINeUS 100 par l’EASA, une étape qui fait date pour Safran. Ces moteurs, pensés et développés spécifiquement pour l’aviation, propulsent désormais des avions électriques de 2 à 4 places, ouvrant l’ère du 100 % électrique pour ce segment. Leur légèreté, leur puissance immédiate, et leur fonctionnement silencieux en font des solutions parfaitement adaptées aux usages de formation, de circuits locaux, ou de courte distance.
C’est le sujet du nouveau podcast Safran qui vous ouvre les coulisses de l’aéronautique, de l’espace et de la défense.
L’électrification va-t-elle réinventer l’avion ? © Safran
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La formation de pilotes entre dans une nouvelle ère
CAE, acteur de référence dans la formation des pilotes, figure parmi les premiers clients de cette innovation. L’arrivée de l’électrique dans la formation offre un terrain d’essai idéal : vols courts et répétés, proximité de l’infrastructure de recharge, et réduction massive du bruit comme des émissions de CO₂. Pour CAE, c’est l’occasion de concrétiser l’objectif de formation bas-carbone, tout en exposant les futurs pilotes à des technologies qui feront le quotidien de demain. Si tous les avions de formation ne vont pas être remplacés immédiatement, ces appareils électriques permettent d’amorcer une bascule vers l’aviation décarbonée.
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L’avenir des avions de lignes : cap sur l’hybridation
Si le rêve du vol 100 % électrique reste encore loin pour les avions de grande capacité, le secteur travaille activement à l’hybridation. Les développements réalisés sur ENGINeUS permettent dès à présent de valider des briques technologiques, de former les équipages et de transformer les pratiques sur des usages adaptés, avant de les transposer demain à des avions plus gros. L’hybridation, combinant moteurs thermiques et électriques, s’annonce comme la solution la plus réaliste pour réduire les émissions sur les vols commerciaux : elle profite des progrès actuels tout en intégrant progressivement de l’électrique à bord.
Un dialogue d’experts à découvrir dans le podcast Radar
Comment ces innovations prennent-elles vie ? Quels défis, quels retours concrets du terrain ? Pour répondre à ces questions, le podcast Radar de Safran donne la parole à Florent Nierlich, Directeur Technique ayant piloté la certification d’ENGINeUS, et à Stella Filippatos de CAE, qui partage la vision et les attentes du futur utilisateur. Un échange riche pour comprendre comment l’électrification change l’aviation d’aujourd’hui et prépare celle de demain.
Autant de sujets à découvrir dans ce podcast !
Article réalisé en partenariat avec Safran