Les voitures sans conducteurs ne sont plus des idées de science-fiction. Des modèles existent déjà et ont fait leur preuve. Les concepteurs estiment ainsi qu’elles sont en passe de se multiplier dans les prochaines années.
Au salon de l’automobile de Francfort, le constructeur allemand Daimler, fabricant des Mercedes-Benz, a présenté le modèle S 500 Intelligent Drive. En août, cette Mercedes a parcouru 100 kilomètres dans le sud-ouest de l’Allemagne en croisant des feux, des ronds-points, des piétons ou encore des tramways, le tout sans intervention humaine.
Mais pour cela, la voiture ne disposa pas d’équipements exceptionnels : les technologies à bord sont même proches de celles proposées dans certains des modèles de série du groupe, souligne Mercedes. “Quand je vois ce que nous avons atteint, c’est qu’il sera possible de voyager dans une Mercedes autonome en 2020”, estime ainsi Thomas Weber, chef de la recherche chez Daimler.
Actuellement, les Classes S disposent déjà d’une fonction de pilotage automatique à basse vitesse. Le conducteur peut donc sans risque lâcher les pédales et le volant (dans les embouteillages par exemple) en dessous de 30 km/h.
Une voiture qui se gare seule
Dans le même ordre d’idée, le groupe français Valeo propose son système Valet Park4U. Le conducteur n’a qu’à laisser son véhicule à l’entrée d’un parking et par l’intermédiaire de son smartphone le véhicule part tout seul à la recherche d’une place où se garer. Et sur simple commande, la voiture revient chercher son propriétaire ! La démonstration faite au salon de Francfort est étonnante. Cette technologie devrait être disponible sur le marché d’ici trois ou quatre ans, notamment sur des véhicules Ford.
Toutes ces innovations sont possibles grâce à la multiplication des radars et des caméras à bord des véhicules. C’est ce même système de détection à 360 degrés qu’utilise Continental. Il est capable de dissocier (…)
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