Si la conduite autonome a été popularisée par Tesla depuis quelques années, les accidentsaccidents ont été nombreux. Si la technologie est pointée du doigt, le manque de vigilance des conducteurs en est souvent en cause. Des constructeurs européens comme Mercedes travaillent ardemment pour faire évoluer ses systèmes et leur identification dans le trafic avec un code couleur turquoise, par exemple.

Les systèmes d’assistance : entre aide précieuse et dépendance risquée

Les systèmes avancés d’aide à la conduite (Adas) englobent diverses technologies, telles que le régulateur de vitessevitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie ou le freinage d’urgence automatique. Si ces dispositifs visent à renforcer la sécurité routière, leur utilisation peut parfois conduire à une dépendance excessive, réduisant ainsi la vigilance des conducteurs.

Une étude néerlandaise a analysé l’impact de 28 systèmes d’assistance sur la sécurité routière. Les résultats indiquent que certains systèmes, comme le régulateur de vitesse traditionnel, peuvent augmenter le risque d’accident de 12 %. Cette augmentation serait due à une relaxation excessive du conducteur qui devient moins attentif aux imprévus sur la route. En revanche, d’autres systèmes, tels que l’assistant de maintien de voie ou le détecteur de fatigue, ont montré une réduction des accidents respectivement de 19,1 et 14 %. ​

Le régulateur de vitesse adaptatif, conçu pour ajuster automatiquement la vitesse du véhicule en fonction du trafic, peut également induire une fausse impression de sécurité. Cette confiance excessive peut entraîner des réactions tardives face à des situations imprévues, augmentant ainsi le risque d’accident.

L’allumage automatique des phares : une aide pas toujours fiable

L’allumage automatique des phares est une fonctionnalité courante dans les véhicules modernes, censée garantir une visibilité optimale en toutes circonstances. Cependant, cette automatisation peut entraîner une perte d’habitude chez certains conducteurs, qui oublient d’allumer manuellement leurs phares en cas de conditions météorologiques défavorables, comme la pluie ou le brouillardbrouillard. Cette négligence peut réduire la visibilité du véhicule pour les autres usagers de la route, augmentant ainsi le risque d’accident.​

Une étude a révélé que 70 % des conducteurs activent fréquemment les systèmes d’assistance, mais que 40 % d’entre eux estiment que ces dispositifs compromettent parfois leur sécurité. De plus, la majorité des conducteurs apprennent à utiliser ces systèmes par eux-mêmes, sans formation spécifique, ce qui peut conduire à une utilisation inappropriée. Nous ne pouvons pas toujours nous reposer sur la technologie, qui peut aussi être défaillante.