Si les émissions de CO2 des voitures particulières ont baissé, c’est à cause de la montée en puissance des voitures électriques sur le marché. Autrement dit, rien n’a véritablement changé pour les véhicules thermiques qui ne sont pas moins polluants qu’avant car les constructeurs ont basé jusqu’en 2017 leurs mesures sur des essais en laboratoire et non en conditions réelles sur route. Les voici rappelés à l’ordre dans un rapport de la Cour des comptes.