Avec ses superlatifs habituels, Donald Trump avait dévoilé la semaine dernière le F-47, un avion furtif dit de sixième génération. Dans le Bureau ovale de la Maison Blanche, seule une vue d’artiste de cet aéronefaéronef, qui n’existe pas encore, était présentée. Cette annonce est certainement intervenue en réaction aux essais remarqués en Chine d’un mystérieux avion militaire futuriste. Quelques semaines auparavant, l’Empire du Milieu avait publié des images d’un avion de combat au design inédit. Il pourrait s’agir du J-36 qui se veut, tout comme le F-47, un avion de sixième génération.

Coïncidence troublante, suite à la présentation du F-47, la Chine a laissé fuiter une nouvelle vidéo de son avion de combat. Sur celle-ci, on peut le voir évoluer à basse altitude tous trains déployés en approche d’atterrissage. Une façon de rappeler que le F-47 n’existe que sur papier, alors que son « équivalent » chinois n’a pas de souci à se montrer en vol.

L’avion expérimental serait le J-36. © DR

L’aile à une forme de diamantdiamant aplati pour minimiser sa détection radar et améliorer sa furtivitéfurtivité. L’appareil est doté également d’une architecture inédite à trois moteurs, avec deux entrées d’airair latérales et une troisième sur la partie supérieure du fuselagefuselage. Les dernières images, plutôt nettes, viennent confirmer l’absence de dérives, à l’instar de ce que l’on sait du F-47. Des surfaces mobilesmobiles sur la voilure semblent assurer le contrôle du roulis. Le NGF, qui sera l’avion maître du système d’armes SCAF européen, dispose aussi de ce type d’architecture. Pour ce qui est de ses capacités d’avion de sixième génération, selon les différentes informations qui circulent à son sujet, cet appareil serait équipé de technologies avancées comme l’intelligence artificielle et une interconnectivité renforcée avec d’autres systèmes d’armes.

Cette nouvelle vidéo de l’avion de combat expérimental le montre en approche d’atterrissage. © @Rational314159

Pékin montre ses muscles

L’engin apparaît gigantesque avec une massemasse évaluée à 50 tonnes. Avec cette configuration furtive, l’aéronef qui devrait être un bombardier peut s’approcher au plus près de la zone conflictuelle en assurant sa survie. Ces trois réacteurs, dont un est peut-être un statoréacteurstatoréacteur, lui permettent d’accéder potentiellement à une vitessevitesse hypersonique. De quoi se rendre très rapidement sur la zone conflictuelle. Tout comme le F-47, ce J-36 serait également doté d’un rayon d’actions très supérieur aux avions actuels.

L’engin pourrait entrer en service avant 2030, ce qui, malgré l’annonce de Donald Trump, est difficilement envisageable pour le fameux F-47. Le J-36 serait alors le premier avion de sixième génération à être opérationnel. Il pourrait être le remplaçant des bombardiers chinois actuels, les JH-7.

Passés les suppositions sur cet avion, ce genre de démonstration montre que la montée en puissance militaire chinoise s’accélère. Le pays réalise de plus en plus d’exercices géants et dévoile du matériel suffisamment démonstratif pour affirmer ses intentions d’invasion de Taïwan.

De quoi pousser les États-Unis à accélérer le développement du F-47, comme ils l’ont fait pour gagner sept mois sur la production en série de leur nouvelle arme nucléaire à gravitationgravitation B61-13, ou encore avec l’intégration de deux nouveaux drones de combat à l’US Air Force. Ces deux drones seront employés en tant qu’ailiers fidèles d’avions comme le F-22, le F-35 et plus tard ce F-47.

Est-ce que ce J-36 sera également au cœur d’une escadrille de drones?