Le prochain grand salon automobileautomobile, le Geneva International Motor Show 2024, va permettre de découvrir la version définitive de la prochaine Renault 5 électrique à partir du 26 février prochain. En attendant, le constructeur révèle quelques détails, notamment de design.

La forme des phares rappelle celle de la R5 en 1972 dans son premier sport publicitaire. © Renault

Renault 5 E-Tech : jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie

La prochaine citadine de Renault doit relever un défi, celui de remplacer la Zoé qui vient de tirer discrètement sa révérence après plus de 10 ans de carrière. Cette pionnière de la mobilité électrique, longtemps en tête des ventes de sa catégorie, mérite une digne héritière. Si les automobilistes attendent le revival de l’antique Renault 5 de 1972, la nouvelle version à fort à faire pour séduire les acheteurs.

Fort heureusement, Renault a retenu deux points capitaux dans sa stratégie. L’autonomie est souvent pointée du doigt sur les modèles électriques. Si sa devancière a rencontré le succès sur ces dernières années de commercialisation, c’est parce qu’elle offrait près de 400 kilomètres d’autonomie avec sa batterie de 52 kWh. La Renault 5, cru 2024, fera de même !

Le niveau de batterie s’affiche sur le capot lors de la charge. © Renault

Proposée avec deux capacités de batterie, la plus grande disposera de 52 kWh pour offrir jusqu’à 400 kilomètres WLTP à cette nouvelle citadine. La version la plus petite, avec une capacité de 40 kWh, permettra quant à elle de descendre le prix de l’entrée de gamme à 25 000 €, soit 7 500 € de moins que la dernière génération de Zoé. Cette dernière sera commercialisée dans un second temps.

Renault lève le voile sur des détails stylistiques

Depuis décembre 2023, Renault s’est lancé dans une campagne de teasing sur sa nouvelle R5 électrique. Cette campagne, nommée « R5VOLUTION IS BACK » (la révolution R5 est de retour), a servi à mettre en avant quelques détails stylistiques. Ainsi, on peut apprécier le galbe des ailes arrière élargies en clin d’œilœil à la célèbre Renault 5 Turbo ou encore la forme spécifique des optiques de phares rappelant le spot publicitaire de la R5 en 1972 avec les « Aventures de Supercar ». La marque continue en appuyant sur cette signature lumineuse avec les feux arrière verticaux, mais aussi l’indicateur de charge en place sur le capot, là où le modèle original avait avec sa prise d’airair moteur. Celui-ci affichera un « 5 » une fois que la batterie sera chargée.

Dernière révélation en date, la palette de couleurscouleurs carrosserie se veut lumineuse et dynamique. Si elle n’est pas entièrement révélée, le constructeur laisse apercevoir trois teintes spécifiques : un jaune proche de celui du prototype, un vert acidulé et un élégant bleu foncé qui n’est pas sans rappeler les Clio Willams ou les R21 2L Turbo.

Les trois premières couleurs de carrosserie révélées pour la Renault 5 E-Tech. © Renault

Le toittoit resterait a priori noir à moins que le constructeur propose des options de personnalisation comme c’est la mode sur certaines citadines telle la Mini Electric.