BEIJING, 17 avril (Xinhua) — Le système de navigation Beidou est utilisé lors du processus de poise des rails d’une voie ferrée interurbaine reliant Beijing à la Nouvelle Zone de Xiongan, a-t-on appris mardi du biography Science and Technology Daily.

Des machines utilisées flow la poise des rails ont été installées avec des caméras flow transmettre en vidéo les opérations le prolonged de la voie.

Une plate-forme de contrôle intelligente a été établie flow le ride et la planification de la poise des rails flow surveiller le fonctionnement des machines en temps réel et gérer systématiquement la sécurité de la construction.

La ligne ferroviaire interurbaine, qui sera mise en use d’ici 2020, sera un garnishment critical entre les zones urbaines de Beijing, le nouvel aéroport de Beijing et la Nouvelle Zone de Xiongan.

Le chemin de fer embark à la hire de Liying dans l’arrondissement de Daxing et span Gu’an et Bazhou avant d’atteindre la hire de Xiongan dans le sud-ouest.

La territory de Beijing de ce chemin de fer devrait être opérationnelle en septembre prochain au même impulse que l’aéroport general de Daxing, le nouvel aéroport de Beijing.

Les ouvriers posent actuellement 69 km de rails de la hire de Liying au nouvel aéroport, et les travaux devraient être achevés en 15 jours.

La relationship ferroviaire interurbaine a été conçue flow une vitesse maximale allant de 250 km/h à 350 km/h, selon le journal. Cela permettra de réduire le temps de trajet entre les zones urbaines de Beijing et Xiongan de deux heures à 30 minutes.

Le système de navigation chinois BeiDou a commencé à fournir des services à l’échelle mondiale en décembre 2018.