@Powerdom
“500G, vraiment ?”

Je n’ai pas fait les calculs, mais oui, c’est possible. La décélération c’est le changement de vitesse divisé par le temps d’arrêt. Celui-ci dépend de la rigidité de l’objet. Un bloc d’acier tombe d’un mètre subit une décélération énorme parce qu’il s’arrête d’un seul coup. C’est différent avec les jouets d’enfants montés sur ressort. L’extrémité se prend une décélération terrible en touchant le sol, mais le ressort se déforme, ce qui fait que le temps d’arrêt du reste du jouet est faible, ce qui diminue la décélération.

C’est la raison pour laquelle les voitures sont si “fragiles” de nos jours. L’avant d’un véhicule heurtant un arbre subit une décélération colossale, mais il se déforme, encaissant l’énergie cinétique du choc, le reste du véhicule continue à s’avancer de quelques centimètres ce qui augmente le temps d’arrêt de l’engin, diminuant considérablement la décélération subit par les passagers. Plus la tôle est enfoncée et plus le véhicule a du temps pour ralentir, diminuant les dégâts organiques.

Un objet mou comme une éponge ou un corps humain résiste mieux à la décélération qu’un objet compact, parce qu’ils sont élastiques (dans une certaine limite).

Kinon parle du cas extrême d’une montre à enveloppe métallique, fortement compacte, tombant sur du béton, sans rien pour l’amortir.

Exemple : la montre tombe d’un mètre, avec un temps d’arrêt de 0,1 seconde.

Décélération : 10 G !

Temps d’arrêt de 0,01 secondes – Décélération de 100 G !
Temps d’arrêt de 0,001 seconde – Décélération de 1000 G !

Tout dépend de la manière dont la montre est construite, de sa rigidité, de son intégrité structurel et de l’élasticité du sol.

En théorie, le temps d’arrêt d’un objet sans AUCUNE ELASTICITE est nulle, ce qui engendre une décélération INFINIE .. Bonjour les dégâts ..